仓储合理化的标志与要求

仓储合理化的含义是用最经济的办法实现仓储的功能。合理仓储的实质是,在保证仓储功能实现前提下的尽量少的投入,也是一个投入产出的关系问题。

1.仓储合理化的标志

(1)质量标志。保证被仓储物的质量,是完成仓储功能的根本要求,只有这样,商品的使用价值才能通过物流之后得以最终实现。在仓储中增加了多少时间价值或是得到了多少利润,都是以保证质量为前提的。所以,仓储合理化的主要标志中,为首的应是反映使用价值的质量。现代物流系统已经拥有很有效的维护货物质量、保证货物价值的技术手段和管理手段,也正在探索物流系统的全面质量管理问题,即通过物流过程的的控制,通过工作质量来保证仓储物的质量。

(2)数量标志。在保证功能实现前提下有一个合理的数量范围。

(3)时间标志。在保证功能实现前提下,寻求一个合理的仓储时间,这是和数量有关的问题,仓储量越大而消耗速率越慢。

(4)结构标志。是从被储物不同品种、不同规格、不同花色的仓储数量的比例关系对仓储合理性的判断,尤其是相关性很强的各种货物之间的比例关系更能反映仓储合理与否。

(5)分布标志。指不同地区仓储的数量比例关系,以此判断当地需求比,以及对需求的保障程度,也可以此判断对整个物流的影响。

(6)费用标志。考虑仓租费、维护费、保管费、损失费、资金占用利息支出等,才能从实际费用上判断仓储的合理与否。

2.仓储合理化的要求

一般来说,仓储合理化的实施要点可以归纳如下:①进行仓储物的ABC分析;②在ABC分析基础上实施重点管理;③在形成了一定的社会总规模前提下,追求经济规模,适当集中库存。所谓适度集中库存是利用仓储规模优势,以适度集中仓储代替分散的小规模仓储来实现合理化。

(1)适度集中库存是“零库存”这种合理化形式的前提

①加速物资总的周转,提高单位产出。具体做法诸如采用单元集装存储,建立快速分拣系统都利于实现快进快出,大进大出。

②采用有效的“先进先出”方式。保证每个被储物的仓储期不至过长。“先进先出”是一种有效的方式,也成了仓储管理的准则之一。有效的先进先出方式主要有:一、贯通式货架系统。二、“双仓法”仓储。给每种被储物准备两个仓位或货位,轮换进行存取,再配以必须在一个货位中取光才可补充的规定,则可以遵循信号实现“先进先出”。三、计算机存取系统。采用计算机管理,在存时向计算机输入时间记录,编入一个简单的按时间顺序输出的程序,取货时计算机就能按时间标志给予指示,以保证“先进先出”。

(2)减少仓储设施的投资,提高单位仓储面积的利用率,以降低成本、减少土地占用。

(3)采用有效的仓储定位系统

仓储定位的含义是被储物位置的确定。仓储定位系统可采取先进的计算机管理,也可采取一般人工管理,行之有效的方式主要有:

①“四号定位”方式。②计算机定位系统。

(4)采用有效的监测清点方式

①“五化”码。是我国手工管理中采用的一种科学方法。储存物堆垛时,以"五"为基本计数单位,堆成总量为"五"的倍数的垛形,如梅花五、重迭五等,堆码后,有经验者可过目成数,大大加快了人工点数的速度,且少差错。

②光电识别系统。在货位上设置光电识别装置,该装置对被存物扫描,并将准确数目自动显示出来。这种方式不需人工,清点就能准确掌握库存的实有数量。

③计算机监控系统。用计算机指示存取,可以防止人工出错。

自建仓库、租赁仓库、合同制仓储的比较

自建仓库仓储、租赁公共仓库仓储和合同制仓储各有优势,企业决策的依据是物流的总成本最低。

租赁公共仓库和合同制仓储的成本只包含可变成本,随着存储总量的增加,租赁的空间就会增加,由于公共仓库一般按所占用空间来收费,这样成本就与总周转量成正比,其成本函数是线性的。而自有仓储的成本结构中存在固定成本。由于公共仓库的经营具有盈利性质,因此自有仓储的可变成本的增长速率通常低于公共仓储成本的增长速率。当总周转量达到一定规模时,两条成本线相交,即成本相等。这表明在周转量较低时,公共仓储是最佳选择。随着周转量的增加,由于可以把固定成本均摊到大量存货中,因此使用自有仓库更经济

一个企业是自建仓库还是租赁公共仓库或采用合同制仓储需要考虑以下因素:

1.周转总量

由于自有仓库的固定成本相对较高,而且与使用程度无关,因此必须有大量存货来分摊这些成本,使自有仓储的平均成本低于公共仓储的平均成本。因此,如果存货周转量较高,自有仓储更经济。相反,当周转量相对较低时,选择公共仓储更为明智。

2.需求的稳定性

需求的稳定性是自建仓库的一个关键因素。许多厂商具有多种产品线,使仓库具有稳定的周转量,因此自有仓储的运作更为经济。

3.市场密度

市场密度较大或供应商相对集中,有利于修建自有仓库。这是因为零担运输费率相对较高,经自有仓库拼箱后,整车装运的运费率会大大降低。相反,市场密度较低,则在不同地方使用几个公共仓库要比一个自有仓库服务一个很大地区更经济。

集中仓储还是分散仓储

企业的库存是集中仓储还是分散仓储也是企业仓储管理的一项重要内容。只有单一市场的中小规模的企业通常只需一个仓库,而产品市场遍及全国各地的大规模企业要经过仔细分析和慎重考虑才能作出正确选择。

仓库数量的决策要与运输方式的决策相协调。例如,一个或两个具有战略性选址的仓库结合空运就能在全国范围内提供快速服务,尽管空运的成本相对较高,但却降低了仓储和库存成本。由于运输方式的多样性,尤其需要与其他仓储决策结合考虑,使得仓库数量决策变得非常复杂。与仓库数量决策密切相关的是仓库的规模与选址。如果企业租赁公共仓库,那么仓库规模问题相对重要,但通常租赁的仓储空间可以根据不同地点的需求及时扩大或缩小,选址决策的重要性就相对小一些。尽管企业需要决定在何地租赁公共仓库,但仓库的位置是确定的,而且决策是暂时的,可以根据需要随时改变。如果企业自建仓库,尤其对于市场遍及全国甚至全球的大型企业来说,仓库的规模与选址就变得极为重要。

与其他物流决策一样,仓库选址也需要对成本进行对比分析。

1.仓库数量决策中的成本分析

仓库数量对企业物流系统的各项成本都有重要影响。一般来说,随着系统的仓库数量的增加,运输成本和失销成本会减少,而存货成本和仓储成本将增加。

(1)由于仓库数量的增加,企业可以进行原材料或产成品大批量运输,所以运输成本会下降。另外,在销售物流方面,仓库数量的增加使仓库更靠近客户和市场，因此减少了货物运输的里程,这不仅会降低运输成本,而且由于能及时地满足客户需求提高了客户服务水平,减少了失销机会,从而降低失销成本。

(2)由于仓库数量的增加,总的存储空间也会相应地扩大,因此仓储成本会上升。

(3)当仓库数量增加时,总存货量就会增加,相应的存货成本就会增加。随着仓库数量的增加,由于运输成本和失销成本迅速下降,导致总成本下降。但是,当仓库数量增加到一定规模时,库存成本和仓储成本的增加额超过运输成本和失销成本的减少额,于是总成本开始上升。

2.影响仓库数量的因素

(1)企业客户服务的需要。(2)运输服务的水平。(3)客户的小批量购买(4)计算机的应用

(5)单个仓库的规模

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