汽车消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种，它是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税，一般体现在生产端，目的在于调节产品结构，引导消费方向。对于小汽车按不同车种排气量的大小设置了3档税率，针对厂家征收。从2008年9月1日起调整只针对厂家征收的汽车消费税政策，包括提高大排量乘用车的消费税税率，以及降低小排量乘用车的消费税税率。调整汽车消费税政策，旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费，有利于降低汽柴油消耗、减少空气污染，促进国家节能减排工作目标的实现。汽车消息税的调整，影响到价格、市场、产业和国家的宏观调控。

　　汽车消费税税率

　　财政部、国家税务总局2008年8月13日发布通知，从2008年9月1日起调整汽车消费税政策，提高大排量乘用车的消费税税率，降低小排量乘用车的消费税税率。通知表示，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；降低小 排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升（含1.0升）以下的乘用车，税率由3%下调至1%。

　　从2008年9月1日起调整后汽车车消费税税目税率

　　税目　税率

　　排气量在1.0升以下（含1.0升）的 1%

　　排气量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）的3%

　　排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的5%

　　排气量在2.0升以上至2.5升（含2.5升）的9%

　　排气量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）的12%

　　排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的25%

　　排气量在4.0升以上的 40%